محتوى المقال:
- العمل على ارتداء
- عبور البرك
- تغيير الزيت غير المنتظم
- استخدام المواد المضافة
- التشغيل غير السليم للرادياتير
تتطلب كل مركبة عناية وعناية لإرضاء صاحبها لأطول فترة ممكنة مع عدم وجود أعطال. إلى حد كبير ، تتأثر حالة السيارة من خلال تشغيلها الدقيق ، مما يؤثر بشكل مباشر على سرعة ومستوى تآكل الشاسيه والمحرك.
في بعض الأحيان ، يرتكب مالك السيارة ، دون أن يدرك ذلك ، أخطاء عادية ولكنها خطيرة تؤثر على التشغيل الصحيح للمحرك وتقرب من عملية الإصلاح. لذلك ، يجب على السائق أن يحدد بنفسه أسلوب القيادة وطريقة التعامل مع صديق حديدي - ما إذا كان سيستغلها إلى أقصى حد أو يلتزم بتوصيات الشركة الصانعة من أجل اتخاذ موقف دقيق.
1. العمل لارتداء
في المتوسط ، تم تصميم كل سيارة حديثة لتعمل في حدود 400 ألف كيلومتر. إذا لم يكن المالك فيدور كونيوخوف ، فسيكون هذا المخزون كافيًا للسائق العادي لسنوات عديدة من السفر. يفترض هذا أن السيارة ستتحرك بسرعة 60-80 كم / ساعة ، وتصل بشكل دوري إلى 130-150 كم / ساعة.
يفترض المصنعون أيضًا أن السائقين سوف يلتزمون بسرعات عالية عند 4 و 5 سرعات ، ويلتقطون هذه السرعة عند الدورات المنخفضة. تم تضمين جميع حالات المرور المحتملة في حسابات تشغيل محرك السيارة ، بما في ذلك الاختناقات المرورية وخصائص الطرق والتوقفات الطويلة والقصيرة والتشنج وميزات القيادة الأخرى.
إذا قمت بدراسة دليل التشغيل بعناية وأخذت في الاعتبار جميع رغبات الشركة المصنعة ، يمكنك البقاء في وئام مع سيارتك لفترة طويلة.
ماذا يحدث إذا كنت تقود بسرعة منخفضة ، وقمت بالضغط على السرعة القصوى والبدء من مكان به دخان الإطارات؟
غالبًا ما يتم تبرير القيادة في دورات منخفضة ، والتي غالبًا ما يخطئ فيها سائقو المدارس القديمة ، بالنوايا الحسنة - استهلاك أقل للوقود ، وضوضاء أقل في المقصورة ، ووهم زيادة موارد المحرك. ولكن فقط إذا كنت بحاجة إلى زيادة السرعة عن طريق الضغط بشدة على دواسة الوقود مع الحفاظ على الترس الحالي ، أو الانتقال إلى خطوة أقل ، يمكنك إثارة عمليات غير سارة.
في الحالة الأولى يُجبر المحرك ، الذي يعمل بالفعل تحت حمولة ثقيلة ، على الغرق في موجة كبيرة من الوقود الوارد.
في الحالة الثانية سوف ينتقل فجأة من وضع التحميل الأقصى إلى الوضع الأمثل. في الوقت نفسه ، قد يشهد هؤلاء السائقون الذين تم تجهيز سياراتهم بجهاز كمبيوتر على متن الطائرة زيادة في استهلاك الوقود ، على الرغم من التوفير الواضح في السرعة المنخفضة.
2. عبور البرك
لا يزال حب الأطفال لإجبار البرك الصغيرة مع بعض البالغين ، بما في ذلك سائقي السيارات. لكنهم نسوا أنه لا يوجد أحد مؤمن عليه ضد مطرقة مائية قاتلة ، حتى لو بدا العائق غير مهم ظاهريًا.
يكمن خطر المرور السريع لبركة متدفقة بالكامل في حقيقة أن جدار الماء المتكون أمام غطاء المحرك من خلال مرشح الهواء يدخل المحرك ، ولا يستطيع المكبس ضغطه.
ستكون النتيجة توقفًا حادًا للمحرك أثناء تلقي جرعة كبيرة من الطاقة الحركية ، مما يؤدي إلى كسر الأجزاء الداخلية المعدنية. وكلما زادت السرعة في لحظة الاصطدام ، زاد الضرر الذي سيلحقه الماء بقلب السيارة. قد يحتاج قضيب التوصيل ورأس الأسطوانة وحزام التشغيل وأجهزة الاستشعار والأسلاك إلى الإصلاح والاستبدال بسبب الاصطدام بمثل هذا العائق.
لذلك ، فإن العبور السريع لبركة عادية غير ضارة على ما يبدو مع نافورة رذاذ مذهلة هو أضمن طريقة لقتل المحرك بسرعة. خاصة إذا كان نظام سحب الهواء في السيارة منخفضًا وقادرًا على سحب المياه حتى في ظل المطر الخفيف.
يجب أيضًا عدم إيقاف السيارة إذا كانت قد دخلت بالفعل في بركة مياه. من شبه المؤكد أن إعادة تشغيل المحرك ستؤدي إلى مطرقة مائية.
3. تغيير الزيت غير المنتظم
يحتوي دليل التشغيل لأي آلة على إرشادات حول توقيت تغيير الزيت ، والذي يوصى به عادةً مرة واحدة على الأقل كل 10-15 ألف كم. هنا فقط بعض السائقين ، إما بسبب الإهمال ، أو من أجل توفير المال ، أو كجزء من مكافحة المسوقين المتطفلين ، وتمتد هذه الفترة مرتين أو حتى ثلاث مرات.
لن يؤدي استخدام زيت قديم لمسافة تزيد عن ألفي كيلومتر إلى إلحاق ضرر كبير ، ولكن إذا كان الفائض 5 آلاف أو أكثر ، فسيؤثر ذلك بشكل خطير على المحرك.
بمرور الوقت ، يفقد الزيت ومضافاته صفاته المفيدة ويتأكسد ويفقد تأثير التزليق ، مما يجبر المحرك على الجفاف. وهذا بدوره سيؤدي إلى ما يلي:
- الاحتكاك المفرط للأجزاء ، مما يزيد من الحمل على جميع الوحدات والتجمعات ؛
- ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب فقدان قدرة الزيت على إزالة الحرارة ؛
- فقدان الحماية من التآكل.
4. استخدام المواد المضافة
في الآونة الأخيرة ، أصبحت إضافات المحرك منتشرة على نطاق واسع. إنها مواد مطورة خصيصًا ذات خصائص تشحيم ، تضاف إلى زيت المحرك لغرض معين - توفير الوقود ، التنظيف ، مقاومة الاحتكاك ، الزيت. يعزز بعضها خصائص زيت المحرك ، ويصب البعض الآخر في خزان فارغ ويوفر ربع استهلاك الوقود ، والبعض الآخر يزيل رواسب الكربون الناتجة في حجرة المحرك.
على الرغم من كل مزاياها ، يجب ألا تسيء استخدام الإضافات ، ناهيك عن تغييرها أو استخدامها جميعًا في نفس الوقت.
يؤدي وجود المسحوق المعدني في المادة المضافة إلى تسريع انسداد قنوات الزيت ، ويساهم مصحح الأوكتان في انسداد نظام إمداد الوقود ، ويدمر المنغنيز بسرعة كبيرة المحول الحفاز.
5. التشغيل غير السليم للرادياتير
تؤثر نظافة ورفاهية الرادياتير بشكل مباشر على حالة المحرك - يتعرض المبرد لضربة طينية قوية يوميًا: انسداد الحشرات في الشبكة ، والزغب من الأشجار ، والرمل ، والمواد الكيميائية ، وغيرها من حطام الطريق يتم ضغطها تدريجيًا في طبقة كثيفة ويسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
كل مالك سيارة قادر على التحقق بشكل مستقل من مستوى تلوث الرادياتير. أولاً ، يجب تصريف مضاد التجمد تمامًا وتقييم نقاوته. إذا كان السائل بلون مناسب ، ولا يحتوي على صدأ أو رواسب أخرى ، فلا داعي لغسل المبرد. إذا لم يكن مانع التجمد من النوع المناسب ، فسيتم ملء نظام التبريد بالماء المقطر ، ويتم تشغيل المحرك وتركه يعمل لمدة 15-20 دقيقة.
عند تصريف المياه ، من الضروري مرة أخرى تقييم مستوى تلوثه ، ثم كرر هذا الإجراء عدة مرات حتى تصبح المياه صافية.
يمكنك تسريع العملية وجعلها أكثر فاعلية بمساعدة الوسائل البسيطة المرتجلة - الصودا الكاوية أو المضادة للترسبات الكلسية. سوف يستغرق الأمر كمية صغيرة جدًا من مسحوق التنظيف لتحقيق النتيجة ، ولكن الإفراط في استخدامها يمكن أن يؤدي إلى تلف نظام التبريد بشكل أكبر.
في نهاية شطف المبرد ، خاصة إذا تم استخدام عامل تنظيف ، يجب تصريف المياه تمامًا ، ثم غسلها عدة مرات بسائل نظيف تمامًا بدون أي إضافات. إذا لم يتم ذلك ، فحتى أصغر بقايا المواد الكيميائية المنزلية يمكن أن تسبب تآكلًا شديدًا في المبرد.
لمنع تكوين أنواع مختلفة من الترسيب والصدأ والحجم ، يتم استخدام المواد المضافة المذكورة أعلاه ، والتي تضاف إلى التجمد.أنها تحتوي على جلايكول الإيثيلين ، الذي لا يحتوي فقط على خصائص مضادة للتآكل ، ولكن أيضًا خصائص التشحيم التي تمنع تكوين الرواسب.
أيضًا ، لحماية المحرك من السخونة الزائدة ، يجب تنظيف الشبكة بانتظام بفرشاة سلكية ، خاصة بعد الرحلات خارج المدينة. في أي غسيل للسيارة ، يجب أيضًا تفجير المبرد بالهواء المضغوط.
سيساعد التنظيف المنتظم للرادياتير في الحفاظ على الوحدات الأكثر أهمية في حالة العمل العادية ، وبالتالي حماية المحرك من الغليان وصاحبها من تكلفة الإصلاح.
استنتاج
هناك العديد من الطرق لتدمير سيارتك بسرعة وكفاءة ، بدءًا من الإهمال إلى القيادة في حالة سكر.
عندما يمتلك المالك سيارة جيدة حقًا ، تستحق الكثير من المال ، تم شراؤها لفترة طويلة ، ولكن ببساطة لا يعرف كيفية تشغيلها بشكل صحيح ، فهذا أمر غير سار بل ومهين. لذلك ، فإن مجرد مراعاة القواعد الأساسية المدرجة سيؤدي إلى إطالة عمر المحرك ، ليس فقط لسنوات ، ولكن لعقود كاملة. وسائق السيارة - للحفاظ على موارده المالية سليمة ، وتوفير الإصلاحات الرئيسية.
