وفقًا لمبادرة وزارة APK ، في المستقبل القريب في أوكرانيا ، يمكنهم تغيير تركيبة البنزين بشكل كبير ، وزيادة محتوى الإيثانول الحيوي فيه إلى 10٪. وفقًا لمبادرة وزارة APK ، في المستقبل القريب في أوكرانيا يمكنهم تغيير تركيبة البنزين بشكل كبير ، وزيادة محتوى الإيثانول الحيوي فيه إلى 10٪.
لطالما استخدمت هذه الممارسة في دول الاتحاد الأوروبي ، حيث ثبت أنه مع معدل الإيثانول الحيوي 10٪ ، يتم تقليل الانبعاثات الضارة بنسبة 30٪ على الأقل. وبالتالي ، تعتزم الحكومة الاهتمام بالبيئة ، وكذلك إطلاق إنتاج البيوإيثانول في أوكرانيا.
ومع ذلك ، يلاحظ الخبراء الأوكرانيون أن اعتماد مثل هذا القانون قد يسبب مشاكل كبيرة لسوق المنتجات النفطية المحلية. علاوة على ذلك ، يؤكدون أنه في أوروبا ، حيث تم النظر في مثل هذا الإجراء في الأصل ، قرروا التخلي عن مثل هذه المبادرة ، وتحديد محتوى الإيثانول الحيوي في الوقود بنسبة 5 ٪. وفقًا لفلاديمير سابريكين ، أحد الخبراء البارزين في مجال الطاقة ، يمكن أن يؤثر إدخال محتوى الكحول بنسبة 10 ٪ في البنزين سلبًا على محركات السيارات ، حيث لا يتم تكييفها لتكوين الوقود هذا. بالإضافة إلى ذلك ، يعلن الخبراء بالإجماع أن العقبة الرئيسية ستكون حقيقة أنه مع اعتماد تركيبة وقود جديدة ، ستنخفض جودتها بشكل كبير.
فلماذا تحاول وزارة الزراعة المضي قدما في مثل هذا التوجيه؟ الجواب هو أن أوكرانيا دولة زراعية ، حيث يزرع عدد كبير من المحاصيل المختلفة المناسبة لإنتاج الإيثانول الحيوي. لذلك ، سيسمح إدخال معايير جديدة للمزارعين بالحصول على قناة مبيعات إضافية لمنتجاتهم وتحفيز تطويرهم بشكل أكبر.
