مراجعة Wey VV7 2017-2019 - المواصفات والصور

محتويات المراجعة:

• المنافسين
• مظهر
• صالون كروس
• تحديد
• انظمة حماية
• السعر والتكوين

بدأت السيارات الصينية في دخول سوق السيارات الروسي بشكل متزايد. أصبحت السيارات الجديدة من جيلي أو فاو أو شيري شائعة. تعد هافال واحدة من أحدث الابتكارات في صناعة السيارات الصينية. بدأت عمليات الانتقال لهذه العلامة التجارية في اكتساب شعبية وتجميع عالي الجودة ووظائف غنية وسعر معقول.

ومع ذلك ، فإن التقدم لا يزال قائما ، وقررت شركة Great Wall أن تميز نفسها بنفس الطريقة في السوق الروسية. قررت الشركة المصنعة إطلاق علامة تجارية جديدة Wey. كان الطراز الأول للعلامة التجارية هو VV5 كروس ، الذي يذكرنا أكثر بالنماذج الأوروبية. يعتبر الطراز الثاني هو VV7 ، بالإضافة إلى نسخة تم تقديمها حديثًا من Wey VV7 GT ، والتي ستصبح منافسًا لسيارة BMW X4. مثل الطراز الأول للعلامة التجارية ، يتم تقديم الكروس الصيني الجديد بمحرك بنزين واحد فقط وعلبة تروس آلية بـ 7 سرعات.

يختلف VV7 الجديد عن الطراز الأول VV5 في البصريات الأمامية والخلفية ، والتصميم الداخلي ، وكذلك عناصر الجسم الفردية. أثرت التغييرات في هيكل السيارة على الخصائص الديناميكية وبالطبع على استهلاك الوقود. دعونا نلقي نظرة فاحصة على Wey VV7 2019 الجديد وخصائصه ومعاييره ومعداته.

تجدر الإشارة إلى أنه في المقصورة ، تلقت كروس VV7 الجديدة أحدث التقنيات ، وشاشة كبيرة لنظام الوسائط المتعددة ، ولوحة أدوات رقمية ، بالإضافة إلى تقليم داخلي من الجلد. مع كل هذا ، تمكنت الشركة المصنعة من الحفاظ على الحد الأدنى من التكلفة من أجل أن تصبح منافسًا لنظرائها الأوروبيين.

منافس Wey VV7 2019

• جيلي FY11
• بي ام دبليو X4
• فورد كوجا
• ليفان X60
• ليفان ماي واي

الشكل الخارجي Wey VV7 2019

غالبًا ما تكون مشكلة السيارات الصينية هي نسبة أجزاء الجسم أو نسبة أحجام الجسم والعجلات. هنا ، أخذ المصممون هذه اللحظة في الاعتبار وضبطوا العناصر بأكبر قدر ممكن من الدقة ، وبالتالي اكتسبوا التصميم. لأول مرة ، تم تقديم كروس Wey VV7 الجديد ، المعروف أيضًا باسم Wey W01 ، في عام 2017. بعد عام ، بدأت المبيعات في المملكة الوسطى ، والآن فقط يحاول التقاطع دخول السوق الروسية. إذا كانت السيارات الصينية للعديد من سائقي السيارات في الاتحاد الروسي ذات نوعية رديئة وأعطال متكررة ، فإن العكس هو الصحيح هنا.

تم تعديل مظهر Wey VV7 الجديد ليلبي المعايير الأوروبية. يمتد الجزء الأمامي من التقاطع قليلاً ، وبالتالي يكتسب طابعًا رياضيًا. بالمقارنة مع طراز VV5 ، تلقى الإصدار السابع بصريات LED مدببة مع خلفية سوداء وشبكة مفتوحة مع إدراج شبكي ومصد أمامي ضخم.

ينقسم المصد الأمامي للتقاطع نفسه تقليديًا إلى ثلاثة أجزاء ، على الرغم من أنه تلقى خارجيًا إدراجًا صلبًا عبر العرض بالكامل. المركز محجوز لشبكة رادياتير إضافية ، كما توجد هنا أيضًا أجهزة استشعار مختلفة لأنظمة السلامة النشطة. تم أخذ الجزء الجانبي تحت مصابيح الضباب العمودية LED وإدراج شبكة إضافية. إذا لعبت هذه الإضافات في طراز VV5 دور الأدلة الديناميكية الهوائية ، فهي في VV7 أكثر تزيينيًا مما تؤدي وظيفة معينة.

يكتمل الجزء الأمامي من كروس Wey VV7 بغطاء أنيق ، مما يمنح الجدة ، جنبًا إلى جنب مع البصريات ، شخصية أكثر شرًا. قام المصممون بتدوير حافة غطاء المحرك بخط ، من ناحية ، إنه حل غير قياسي ، ومن ناحية أخرى يعطي أسلوبًا خاصًا. الزجاج الأمامي للتقاطع الجديد ، كما في النموذج الأول للعلامة التجارية ، مائل قليلاً للخلف. لم تؤدي هذه الخطوة إلى تحسين التصميم فحسب ، بل أدت أيضًا إلى تحسين الأداء الديناميكي.

من الجانب ، يشبه التقاطع VV7 النموذج الأول للعلامة التجارية من نواح كثيرة. قسم السقف الخلفي المنحدر وخطوط الجسم الرياضية والأبعاد المتناسقة. من غير المعتاد أن يتوفر حد أدنى من الأجزاء المطلية بالكروم ، فقد تم استبدالها ببساطة بأجزاء بلاستيكية سوداء أو حتى مطلية لتتناسب مع لون الهيكل. هناك أيضًا عيوب لم تتم إزالتها من النموذج السابق - تم ضبط مقابض الأبواب على ارتفاعات مختلفة. مقابض الأبواب الأمامية ليست سيئة المظهر ومصممة للسائق العادي. أما بالنسبة لمقابض الأبواب الخلفية ، فقد تم رفعها لسبب ما ، مع ميل طفيف أفقيًا.

من الخطوط الجانبية الإضافية لـ Wey VV7 ، من الممكن ملاحظة الجانب المتموج والختم الصغير في أسفل الأبواب. للتأكيد على تصميم السيارة وموقفها من فئة الكروس أوفر ، تم تزيين الجزء السفلي بزخارف بلاستيكية سوداء ، والتي تلعب أيضًا دور الحماية. بعد الرؤية الجانبية العامة ، لم يغير المصممون مرايا الرؤية الخلفية ، واستمروا في وضعها على لوحة الباب. تشمل المجموعة القياسية من وظائف المرآة التسخين والتعديل الكهربائي والطي التلقائي. بالنسبة للون جسم Wey VV7 ، كل هذا يتوقف على بلد التسليم. بالنسبة للإمبراطورية السماوية ، سيقدمون خيارات ألوان زاهية ، ولكن بالنسبة لروسيا ، خيارات أغمق وأكثر كلاسيكية:

• أسود؛
• أبيض؛
• أحمر؛
• أزرق؛
• فضة؛
• رمادي.

من الممكن أيضًا تقديم خيارات مشرقة في الاتحاد الروسي. على سبيل المثال ، الأخضر الفاتح والأصفر والأزرق وغيرها في هذا الاتجاه. حددت عجلات الكروس نقطة في تصميم القسم الجانبي. بغض النظر عن التكوين المحدد ، يعتمد Wey VV7 الجديد على عجلات 20 بوصة بإطارات 235/55 أو 255/50. يشير هذا إلى أن أقواس العجلات سوف تتكيف بشكل جيد مع الحافات الأكبر ، على الرغم من أنه من الجدير تذكر نسبة الإطارات. ستتلقى المعدات الرياضية للكروس إطارات مقاس 21 بوصة بإطارات 255/45.

من الخلف ، يبدو Wey VV7 الجديد أقل جاذبية. لا يقوم المصممون بإمالة السقف فقط ، مما يمنح السيارة طابعًا عدوانيًا. تلقى غطاء الصندوق منحنى طفيفًا ، مما يؤكد أيضًا على تصميم الحداثة جيدًا. الجزء العلوي مزين بجناح رياضي مع إشارة انعطاف LED عمودية. الجزء الأخير من غطاء الصندوق مصنوع بأسلوب التبسيط. أضاف المصممون أقدام LED عريضة مع خلفية سوداء ، وإدراج كروم بعرض كامل وحروف علامة تجارية في وسط غطاء صندوق الأمتعة ، ويكمل مصد ضخم تصميم الجزء الخلفي من Wey VV7. أخذ المصممون الجزء الجانبي من المصد تحت مصابيح الضباب العمودية. تم تسليط الضوء على الجزء المركزي مع ناشر بلاستيكي ضخم ، مطلي باللون الأسود اللامع. يوجد أيضًا زوج من أطراف العادم الحقيقية ، بالإضافة إلى متابع التوقف العمودي الإضافي.

أخيرًا ، ضع في اعتبارك سقف Wey VV7 الجديد. ميزة كبيرة هي أن المصممين فكروا في البداية في كل التفاصيل ، وهدف الشركة المصنعة بالحفاظ على سعر معقول لم يؤثر على ملء المجموعات الكاملة. بدءًا من التقاطع الأساسي ، تم تركيب فتحة سقف كهربائية على السطح. تشتمل المعدات القياسية للعناصر الجديدة على قضبان جانبية وهوائي على شكل زعنفة القرش. كخيار للإصدار الأعلى في المملكة الوسطى ، يقترحون تثبيت سقف بانورامي بجزء أمامي منزلق.

كاستنتاج حول مظهر Wey VV7 - التصميم ليس جديدًا ، بل هو نسخة معدلة من الطراز الأول. قام المصممون بتحديث الجزء الأمامي والخلفي من التقاطع ، بينما لا توجد تغييرات عمليا على الجانب ، باستثناء لون الأجزاء الفردية.

الداخلية Wey VV7 2019

بعد ظهور Wey VV7 ، قام المصممون بتحديث المقصورة الداخلية وتعديلها قليلاً. إذا قارنا Wei VV7 و VV5 ، فلا توجد اختلافات ، وسيبدو للوهلة الأولى أنك في التكوين الأعلى للطراز الخامس. يمكن تفسير ذلك ببساطة ، فقد تم اتخاذ تصميم النموذج الخامس كأساس ، وتم استبدال الأجزاء والأنظمة القديمة بأخرى جديدة. تشمل الميزات البارزة شاشة وسائط متعددة جديدة ولوحة عدادات رقمية وطلاء داخلي بلونين.

تبدو اللوحة الأمامية ، أو بالأحرى الجزء المركزي من وحدة التحكم المتقاطعة ، رديئة ، على الرغم من حالة الحداثة. الحد الأقصى الذي يمكن العثور عليه في وحدة التحكم هو شاشة 9 بوصة تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة ، بالإضافة إلى ثلاث قنوات هواء مستديرة. خدم نظاما التشغيل Apple CarPlay و Android Auto كأساس للوسائط المتعددة ، على الرغم من أن هذا المزيج لا يعتبر معيارًا للسيارات الصينية.

تبين أن النفق المركزي للتقاطع أكثر تنوعًا. في البداية ، يتم تثبيت لوحة تحكم بالمناخ ، يتم نشرها باتجاه السائق. توجد أيضًا غسالة للتحكم في الدفع الرباعي ومقصورة لإعادة شحن الأدوات. أنها توفر خيار منفذ USB أو منفذ 12V.

بالمضي قدمًا على طول النفق ، يوجد محدد تروس ، وفرملة يد كهروميكانيكية ، بالإضافة إلى أزرار لتسخين المقاعد الأمامية والتحكم في أنظمة الأمان. بالإضافة إلى الراحة ، تمت إضافة مجموعة أخرى من التحكم في نظام الوسائط المتعددة والملاحة والوصول السريع إلى وظائف الهاتف المحمول. ينتهي النفق المركزي Wey VV7 بزوج من حاملات الأكواب مخبأة خلف "ستارة" ومسند ذراع صغير مع حجرة بالداخل. سيكون للتكوين العلوي القدرة على تبريد حجرة مسند الذراع ، بالإضافة إلى منافذ USB لإعادة الشحن.

التالي في التفتيش هو صالون Wey VV7 نفسه. على الرغم من المظهر العدواني والرياضي ، كان التصميم الداخلي أكثر أناقة وضبطًا. تلقت المقاعد الأمامية القليل من الدعم الجانبي ، والظهر ليس مرتفعًا جدًا ، وحصلت مساند الرأس على القدرة على الإمالة والوصول. المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائياً فقط ، تتوفر 8 اتجاهات لمقعد السائق (أو 12 في الإصدار العلوي) ، للراكب 6 و 8 ، على التوالي.

يبدو الصف الثاني من مقاعد Wey VV7 بسيطًا ، على الرغم من أن هذا هو الجزء من المقصورة حيث تمكنت الشركة المصنعة من الحفاظ على التصميم وتوفير المال. هناك متسع كبير لاستيعاب ثلاثة ركاب متوسطي البناء. نسبة الطي قياسية 60/40. في ملاحظة ممتعة ، تجدر الإشارة إلى إمكانية تعديل مقاعد الصف الثاني من حيث الوصول وإمالة مسند الظهر ، بينما يكون التعديل يدويًا فقط.

أخيرًا وليس آخرًا ، حصل الطراز الأساسي للجدة على تقليم جلدي ، على عكس VV5 ، على عكس الطراز الأساسي للجدة. ستحصل الخيارات العليا على تنجيد جلد Nappa ، بالإضافة إلى القدرة على إضافة إدراجات Alcantara. فيما يتعلق بالألوان الداخلية ، لا تتوفر سوى الخيارات المتاحة للسوق الصيني ، على الرغم من أنه من المحتمل جدًا أن تحتفظ الشركة المصنعة في روسيا بمجموعة الخيارات:

1. أسود؛
2. بني؛
3. اللون البيج؛
4. بورجوندي.
5. أبيض.

أيضًا ، يتم تقديم اختيار المشتري مع إدخالات زخرفية مصنوعة من البلاستيك للكربون أو الخشب أو الألمنيوم المصقول. آخر تفاصيل مقصورة Wei VV7 هي مقعد السائق ، مقارنةً بـ VV5 ، هناك اختلافات وأخرى جيدة جدًا. بدءًا من التكوين الأساسي ، تلقى التقاطع لوحة أجهزة رقمية تستند إلى شاشة مقاس 12.3 بوصة. عيب صغير هو أنه يمكن للسائق تخصيص الجزء المركزي فقط ، والباقي ، الأجزاء الجانبية ستبقى دون تغيير. في الجزء المركزي ، لا يمكنك عرض مؤشرات معينة للسيارة فحسب ، بل يمكنك أيضًا عرض الصورة من كاميرا الرؤية الخلفية.

مرتبة رقمية وعجلة قيادة

كما تلقت عجلة القيادة الخاصة بـ Wei VV7 الجديدة تحسينات. على وجه الخصوص ، حصل الجزء السفلي على شكل مسطح ، وصُممت إبر الحياكة الجانبية لتناسب اليدين بشكل مريح. توجد هنا أيضًا الأزرار الوظيفية للتحكم في أنظمة التقاطع. بناءً على طلب السائق ، يمكن تعديل ارتفاع وعمق عجلة القيادة ، وهذه ليست إضافة صغيرة عند مقارنة السعر وملء السيارة. لا يمكن القول أن الشركة المصنعة قد وفرت بشكل كبير في التصميم الداخلي ، ومع ذلك ، فيما يتعلق بالراحة الداخلية ، فإن Wei VV7 ليس بأي حال من الأحوال أدنى من نظرائه الأوروبيين.

مواصفات Wey VV7 2017-2019

هناك أيضًا تلك اللحظات التي يخسر فيها التقاطع الصيني Wey VV7 أمام نظرائه الأوروبيين. لا تزال الشركة المصنعة لا تقدم مجموعة متنوعة في اتجاه المواصفات الفنية. عُرض على المشتري اختيار محرك بنزين واحد فقط بشاحن توربيني مع حقن مباشر. بالترادف ، يذهب ناقل حركة آلي مزدوج القابض بسبع سرعات فقط إلى المحرك.

أود أن أقول مقدمًا أنه مع وجود احتمال كبير ، قد لا تصل نسخة الدفع الرباعي من Wei VV7 إلى روسيا ، على الرغم من توفر المعدات المتطورة في الإمبراطورية السماوية مع نظام الدفع الرباعي. هاجر المحرك السابع من النموذج الخامس.

إذا قارنا VV7 و VV5 ، فإن الطراز السابع أصبح أثقل وزاد حجمه أيضًا. تعليق كروس Wey VV7 مستقل تمامًا. في المقدمة ، توجد دعامات MacPherson كلاسيكية مع قضيب مضاد للدحرجة ، وفي الخلف يوجد تعليق متعدد الوصلات. على الرغم من التكلفة المنخفضة نسبيًا للتقاطع ، إلا أن الشركة المصنعة لم تدخر في نظام الكبح. يتم تثبيت فرامل قرصية مهواة في الأمام والخلف ، علاوة على ذلك ، بدءًا من التكوين الأساسي ، حصلت الكروس على فرملة يد كهروميكانيكية.

كان أساس Wey VV7 عبارة عن عجلات معدنية مقاس 20 بوصة بإطارات مقاس 235/55 أو 255/50 ، وقد تلقت المعدات الرياضية لهذا الطراز عجلات مقاس 21 بوصة بإطارات مقاس 245/50. لم تبتعد الشركة المصنعة عن الاتجاه الحديث فيما يتعلق بالعجلة الاحتياطية ، حيث تشتمل المجموعة على ما يسمى بـ "دوكاتكا" بدلاً من عجلة كاملة. بعد النظر في خصائص العنصر الجديد ، يمكننا القول أن هناك نقصًا في محرك أكثر قوة ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من عمليات النقل. يبقى أن نأمل أن تصل نسخة الدفع الرباعي إلى الاتحاد الروسي ، حيث لا ينبغي أن تتوقع مجموعة متنوعة من الوحدات.

الأمان والراحة Wey VV7

لم تقم الشركة المصنعة بحفظ أنظمة السلامة والراحة Wei VV7. يُعرض على المشتري اختيار الأنظمة السلبية والنشطة ، فضلاً عن الأنظمة المساعدة للسائق. تجدر الإشارة إلى أن العديد من هذه الأنظمة مدرجة في المجموعة الأساسية للتقاطع. القائمة تشمل:

• تحكم منفصل في المناخ
• قفل مركزي؛
• منع الحركة.
• جهاز التحكم عن بعد للقفل ؛
• بدء تشغيل المحرك بدون مفتاح
• الوصول بدون مفتاح إلى الصالون
• نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
• باب خلفي كهربائي
• فتح الجذع بدون تلامس (فقط في الإصدار العلوي) ؛
• مجسات وقوف السيارات الخلفية والأمامية ؛
• نظام رؤية شامل
• مراقبة ضغط الإطارات
• نظام الكبح المضاد للانغلاق
• نظام توزيع قوة الفرامل
• الكبح في حالات الطوارئ
• التحكم في الجر؛
• نظام الاستقرار
• فرامل يدوية أوتوماتيكية
• نظام مساعدة لتسلق الجبل أو النزول منه ؛
• مراقبة النقطة العمياء
• نظام وقوف موازٍ
• تحديد المواقع والملاحة؛
• التحكم الصوتي؛
• نظام الوسائط المتعددة
• لوحة أجهزة رقمية
• بلوتوث؛
• AUX ، USB ؛
• وسائد هوائية أمامية وجانبية
• جبل ISOFIX ؛
• قفل الأطفال
• وسائد هوائية ستارية أمامية وخلفية ؛
• مقاعد أمامية ساخنة؛
• ذاكرة مقعد السائق لثلاثة أوضاع ؛
• تعديل عجلة القيادة للوصول والارتفاع ؛
• مستشعر المطر والضوء.

يمكن لمجموعة أنظمة الأمان والراحة هذه منافسة النسخ الأوروبية الحديثة بسهولة. يتضح من القائمة أن الكروس الجديد سوف يفاجئك بالراحة ، وستساعد أنظمة الأمان السائق على فهم الموقف على الطريق. وفي أكثر اللحظات التي لا يمكن التنبؤ بها لتجنب الاصطدام.

السعر والتكوين Wey VV7

لن تبدأ عمليات تسليم كروس Wey VV7 الجديدة إلى روسيا قبل نوفمبر 2019 ، على الرغم من أنه ليس من الممكن تأجيلها إلى بداية عام 2020. في الإمبراطورية السماوية ، يتم تقديم VV7 الجديد في 4 مستويات. من المحتمل أن تصل نفس التكوينات ، ولكن مع بعض التعديلات الطفيفة ، إلى الاتحاد الروسي ، على التوالي ، وستكون سياسة التسعير هي نفسها تقريبًا.

اليوم هناك احتمال ألا تصل نسخة الدفع الرباعي إلى روسيا. ومع ذلك ، فإن هذا لا يفسد الصورة العامة للتقاطع الصيني الجديد Wey VV7.من حيث التصميم ، لم تقتصد الشركة المصنعة ، وخلقت صورة أوروبية جديدة تحظى بشعبية الآن في المملكة الوسطى. إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية ، فبالطبع لا يوجد تنوع كافٍ ، سواء في المحركات أو ناقل الحركة. راجع أيضًا مراجعة Wey VV6 الجديد.

صور أخرى لـ Wey VV7 2017-2019:

وي