مراجعة JAC iEV7S 2019-2020 - المواصفات والصور

محتويات المراجعة:

• مظهر
• صالون كروس
• تحديد
• انظمة حماية
• السعر والتكوين

غالبًا ما تسمع أن السيارات الكهربائية هي المستقبل. تمتلك كل شركة تصنيع سيارات تحترم نفسها اليوم نموذجًا كهربائيًا واحدًا على الأقل في ترسانتها. كما حافظ المصنعون الصينيون على الرغبات العامة للمشترين وقدموا سيارات جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل. أحد الأمثلة على ذلك هو JAC iEV7S الجديد ، الذي تم تقديمه في معرض موسكو للسيارات 2018.

بالنسبة للأسواق الروسية والأوروبية ، يعتبر كروس JAC iEV7S 2018-2019 جديدًا تمامًا ، على الرغم من أنه كان متاحًا للبيع في السوق الصينية منذ أكثر من عام. لم يتغير مظهر JAC iEV7S الجديد كثيرًا مقارنة بسابقه iEV6S. انتقل الجزء الداخلي للحداثة تمامًا من النموذج السابق ، ولم يتغير إلا في بعض تفاصيل التصميم. تم إجراء التغييرات الرئيسية على محطة الطاقة تحت غطاء محرك JAC iEV7S ، بالإضافة إلى ناقل الحركة المعاد تصميمه. دعونا نلقي نظرة فاحصة على التقاطع الكهربائي الجديد ، وكذلك الخصائص.

المنافسين:

• أوراق نيسان
• بي ام دبليو i3
• رينو زوي
• فولكس فاجن إي جولف
• شيفروليه سبارك EV

الكروس الخارجي JAC iEV7S 2018-2019

ظهر الظهور الأول للسيارة الكهربائية الجديدة في عام 2016 في معرض شنغهاي للسيارات. حلت الجدة محل الكروس الكهربائي المباع سابقًا JAC iEV6S ، ولكن بقاعدة تقنية معدلة وتفاصيل المظهر الفردية. لم يظهر السلف أفضل المعلمات ، تم بيع كل شيء حوالي 3000 نسخة من JAC iEV6S. الآن دخلت الجدة سوق روسيا والدول المجاورة.

مظهر من الكروس الصيني الجديد JAC iEV7S 2019-2020 يشير على الفور إلى أن لدينا سيارة كهربائية. يمكن التوصل إلى هذا الاستنتاج بسبب الإدخالات الزرقاء الساطعة حول محيط الجسم بالكامل. واجهة الكروس الصينية الجديدة محددة أيضًا. شبكة المبرد غير قياسية وهي مصنوعة على شكل ملحق به فتحات صغيرة مستديرة. كما هو الحال في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ، تم تصميم شبكة المبرد في JAC iEV7S الجديدة لتبريد المحرك الكهربائي والبطاريات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب كاميرا أمامية ولوحة لوحات تسجيل على الشواية.

الجزء الرئيسي من الواجهة الأمامية للتقاطع الكهربائي JAC iEV7S ، وهو ملفت للنظر ، هو فتحة الشحن... كما قام شعار شركة الكروس أوفر الكهربائية بتحديث مظهره ، بالإضافة إلى أحرف الكروم الساطعة ، على طول المحيط الذي تم تزيينه بخط أزرق. لن تفاجئ البصريات الأمامية لـ JAC iEV7S 2019-2020 الجديدة أقل من ذلك ، فقد قام المهندسون الصينيون بدمج عناصر LED ومصابيح الهالوجين ، مضيفين مصابيح تشغيل نهارية على طول محيط LED. تلقى المصد الأمامي للكروس الجديد ما لا يقل عن الأجزاء الضرورية ، وتم أخذ الجزء المركزي تحت شبكة إضافية ، وتمت إضافة مصابيح ضباب LED على الجانبين.

لتقريب الواجهة الأمامية لسيارة الكروس الكهربائية 2019 JAC iEV7S ، دعنا نلقي نظرة على غطاء المحرك والزجاج الأمامي. كما أكد السائقون بالفعل ، فإن أجزاء الجسم هذه انتقلت من النموذج السابق ، وأضيف سطرين على جانبي غطاء المحرك ، مما رفع الجزء المركزي من غطاء المحرك. الزجاج الأمامي لـ JAC iEV7S ليس مفاجئًا بشكل خاص ، كخيار ، تقترح الشركة المصنعة إضافة تدفئة في منطقة وقوف المساحات ، ولكن للأسف لن يكون هناك تدفئة كاملة.

جانبية يختلف الكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S 2018 عن الإصدار المعتاد فقط في اللون غير المعتاد لأغلفة المرآة الجانبية. بغض النظر عن لون الجسم ، تم طلاء الجزء العلوي من علب المرآة باللون الأزرق الفاتح والجزء السفلي باللون الأسود اللامع. هذا المزيج من الظلال يقول على الفور أن لدينا تقاطعًا كهربائيًا. تشتمل المجموعة القياسية من المرايا JAC iEV7S على مكررات إشارة الانعطاف LED ، والتعديل الكهربائي ، والطي والتدفئة التلقائية.

من الأقواس الخلفية الصغيرة ، تدرك على الفور أنه لا توجد مساحة خالية كبيرة في iEV7S. على غرار الشركات المصنعة الصينية ، تم تصنيع الخطوط الجانبية للكروس الكهربائي JAC iEV7S ، ورفع المصممون الجزء الخلفي بسبب الخطوط المائلة. لا يخلو من أجزاء الكروم ، مضيفا خط الكروم على طول الجزء السفلي من الزجاج ، ومقابض الأبواب وقوالب الكروم مع حواف زرقاء لامعة.

لون الجسم JAC iEV7S ليس الأكثر تنوعًا ، وفقًا للشركة المصنعة ، سيتم رسم النماذج الأولى فقط في نسخة بيضاء الهيكل. ستتلقى التكوينات اللاحقة لون الجسم الفضي أو الأسود أو الرمادي الداكن. كان أساس التقاطع الكهربائي الصيني الجديد عبارة عن عجلات من سبائك معدنية. يمكننا القول أن هذه هي التفاصيل الخارجية التي غيرت شكلها وتصميمها. يتم تثبيت أقراص مقاس 16 بوصة وفقًا للمعيار ، ولكن سيتم تقديم أقراص مقاس 18 بوصة مقابل تكلفة إضافية منفصلة. في الواقع ، لا يمكن توفير أقراص أكبر ، لأن أقواس العجلات في JAC iEV7S لم تعد تسمح بذلك.

وراء صُنع الكروس الكهربائي JAC iEV7S بأسلوب السيارات الصينية وليست أوروبية على الإطلاق. تلقت الجدة بابًا خلفيًا صغيرًا ومصدًا خلفيًا ثقيلًا ، وهذا يقول مرة أخرى أنه ببساطة لن يكون من الممكن تحميل أشياء كبيرة. الفرق الرئيسي بين الكروس الكهربائي JAC iEV7S 2018-2019 هو المفسد المطلي باللون الأزرق الفاتح.

لا تبدو الأقدام الكبيرة أقل فاعلية على الخلفية العامة للجزء الخلفي من JAC iEV7S 2018-2019. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن جزءًا فقط من القدمين مصنوع على أساس عناصر LED ، والجزء الثاني لا يزال يعتمد على مصابيح الهالوجين. على عكس سابقتها iEV6S ، تلقت الجدة مصدًا خلفيًا أكثر ضخامة. الجزء المركزي هو الجزء الرئيسي ، حيث توجد معظم الأجزاء ، بالإضافة إلى إدخالات الكروم ، هناك أيضًا استراحة للوحات الترخيص ومصابيح ضباب LED صغيرة في حواف الكروم على شكل حرف C.

سطح - التفاصيل الأخيرة للجزء الخارجي من JAC iEV7S 2018-2019 ، والتي سننظر فيها. بغض النظر عن التكوين ، فإن سقف الكروس الجديد صلب ، بدون فتحة أو بانوراما. تمت إضافة قضبان فضية إلى الجوانب لتوصيل صندوق إضافي ، وتم تزيين الجزء الخلفي بهوائي زعنفة القرش.

يشير مظهر JAC iEV7S الجديد للوهلة الأولى إلى أنه ينتمي إلى عائلة السيارات الكهربائية. الأهم من ذلك كله ، أجزاء الجسم ذات اللون الأزرق الساطع ، وكذلك الأجزاء الفردية المعاد تصميمها ، ولا سيما شبكة المبرد غير العادية وفتحة الشحن الأمامية.

الجزء الداخلي من كروس JAC iEV7S 2019-2020

على عكس التصميم الخارجي ، انتقل الجزء الداخلي من الكروس أوفر الكهربائي الجديد تمامًا من الطراز السابق. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد شيء عمليًا يخون موقف JAC iEV7S الجديد لعائلة السيارات الكهربائية. على عكس نظرائهم الأوروبيين ، حيث يتم وضع شارات مختلفة أو عناصر إضافية حول محيط المقصورة ، يشبه الجزء الداخلي من الجدة تمامًا كروسًا صينيًا عاديًا.

اللوحة الامامية قام المصممون بتقسيم JAC iEV7S إلى ثلاثة أجزاء رئيسية ، الجزء العلوي المزخرف مع استراحة إضافية في الوسط ، والجزء المركزي ، حيث توجد جميع التفاصيل الرئيسية ، والجزء السفلي للتأكيد على المظهر العام للداخل. من حيث الهيكل ، فإن اللوحة الأمامية لـ JAC iEV7S مصنوعة من بلاستيك عالي الجودة ، والذي لا يوجد غالبًا في السيارات الصينية ، والمركز مُغلف بجلد صناعي عالي الجودة.

لن يفاجئ الجزء الداخلي من الكروس الكهربائية JAC iEV7S بمجموعة أنيقة أو وظيفية خاصة ، لأنه مع ذلك من الضروري توفير الطاقة والوزن. تشتمل وحدة التحكم الرئيسية على فتحتين للتهوية في الأعلى وشاشة وسائط متعددة تعمل باللمس صغيرة مقاس 8 بوصات. كنظام تشغيل للوسائط المتعددة ، استخدم المصممون Android Auto المعدل. بالإضافة إلى القدرات الأساسية لمزامنة الأدوات والتحكم في أنظمة JAC iEV7S ، تعرض الشاشة معلومات كاملة حول حالة شحن البطارية والوحدات الفردية والمحركات الكهربائية.

تقريب مجموعة الكونسول الوسطي عبارة عن لوحة تحكم صغيرة للتحكم في المناخ واتجاه تدفق الهواء.علاوة على ذلك ، فإن النفق المركزي لـ JAC iEV7S يستحوذ على العصا ، على عكس وحدة التحكم ، فإن المجموعة أكثر تنوعًا هنا. في البداية ، يوجد منفذ USB ومقبس 12 فولت لإعادة الشحن ، وخلف قابسين ، بالإضافة إلى حامل أكواب ومنفضة سجائر على شكل زجاج. وللمضي قدمًا على طول النفق ، وضع مصممو JAC iEV7S ناقل حركة أوتوماتيكيًا ، وفرملة يد كهروميكانيكية ، وزرين للتحكم في أنظمة الأمان ، واثنين من المقصورات للأشياء الصغيرة ومسند ذراع صغير قابل للطي.

مقاعد كروس تم سحب JAC iEV7S 2018-2019 بالكامل من الموديلات الأخرى لهذه العلامة التجارية. في المجموع ، تم تصميم المقصورة الداخلية لهبوط كامل لـ 5 ركاب ، بما في ذلك السائق. المقاعد الأمامية هي أكثر في طراز السيارات الفاخرة ، الظهر المرتفع ، مساند الرأس الصغيرة والدعم الجانبي الهائل. تلقى الجزء السفلي من المقاعد أيضًا دعمًا جانبيًا جيدًا وناعمًا ومتوسط ​​الحجم. يمكن تعديل المقاعد الأمامية في JAC iEV7S ميكانيكيًا في 4 اتجاهات.تم تصميم الصف الثاني من المقاعد في كروس JAC iEV7S 2018 لثلاثة ركاب. وفقًا لمراجعات مختلفة لسائقي السيارات ، فإن الهبوط مريح ، لكن لا توجد مساحة كبيرة. تبلغ نسبة طي المقاعد الخلفية 60/40 ، على الرغم من أنها تبدو للوهلة الأولى 40/20/40. فيما يتعلق بالتعديل ، فإن الحد الأقصى الذي يمكن أن يرضي هو زاوية مسند الظهر ثم مقابل رسوم إضافية. خلاف ذلك ، كل شيء يبدو بسيطًا وبدون أي إضافات خاصة.

استخدم المصممون الكسوة الداخلية لـ JAC iEV7S تقليد الجلود الصلبة والمثقبة... ألوان المقصورة هزيلة ومتوفرة حتى الآن بنسخة واحدة باللونين الأسود والأحمر. تتميز معظم الأجزاء الداخلية لـ JAC iEV7S باللون الأسود وبعض العناصر والإدخالات والغرز فقط باللون الأحمر. من المفترض أن يكون هذا اللون للطرازات الأولى ، وستكتسب السيارات اللاحقة ألوانًا داخلية باللون البيج والأحمر والبني.

مقعد السائق كروس كهربائية JAC iEV7S 2018-2019 ، على الرغم من أنها تبدو حديثة ، ولكن هذه هي التفاصيل التي حفظتها الشركة المصنعة. للوهلة الأولى ، يبدو أن لوحة العدادات تستند إلى شاشة ملونة كبيرة. في الواقع ، هذه عدة شاشات ملونة منفصلة مدمجة في لوحة واحدة. تم التقاط الجزء المركزي تحت شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة ، وبقية العناصر الموجودة أسفل عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ومؤشرات أخرى من JAC iEV7S.

المقود لا يبرز JAC iEV7S 2019 أيضًا بمجموعة وأسلوب خاصين. في المجموع ، تم تصميم عجلة القيادة لـ 3 مكبرات صوت ، ومكبران جانبيان مخصصان لأزرار الوظائف ، ويستخدم الجلد الأصلي كمفروشات. الجانب السلبي هو أنه لا يمكن تعديل عجلة القيادة إلا في الارتفاع ، ولا يوجد تعديل للوصول. على الرغم من البساطة ، تهدف حركة التصميم هذه إلى تقليل الوزن الإجمالي لـ JAC iEV7S كروس.

في المجموع ، تلقى التصميم الداخلي للكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S 2018-2019 النمط الصيني المألوف. لم يقم المصممون بتنويعها بتفاصيل أو وظائف خاصة ، واحتفظوا بالأساسيات فقط. المقاعد ولوحة القيادة بسيطة ولكنها حديثة ، وتبرز شاشة الوسائط المتعددة النمط العام لمقصورة JAC iEV7S الداخلية.

مواصفات JAC iEV7S 2019-2020

أود أن أشير على الفور إلى أنه لا يوجد تنوع معين في الخصائص التقنية للكروس الكهربائي JAC iEV7S 2018. يتوفر لدى المشتري محرك كهربائي واحد فقط ، مع نقل الطاقة إلى العجلات الأمامية. يمكن لوحدة الجر أن تنتج ما مجموعه 116 حصان. و 270 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. بالتزامن مع محرك JAC iEV7S ، أضاف المهندسون ناقل حركة أوتوماتيكي ، والذي لا يبسط التعامل فحسب ، بل يقلل أيضًا من الوزن الإجمالي للتقاطع.

وفقًا للشركة المصنعة ووفقًا لقياسات اختبار NEDC ، سيستمر احتياطي الطاقة في كروس JEC iEV7S لمسافة 300 كيلومتر دون إعادة الشحن. مع مراعاة شروط ومعايير هذا الاختبار ، سيكون الاحتياطي في الظروف الحقيقية كافيًا بحد أقصى 150-180 كم. بالإضافة إلى ذلك ، تبلغ سعة بطارية السيارة الكهربائية 40 كيلو وات في الساعة ، وهو ليس كثيرًا اليوم. اعتمادًا على نوع الشحن المستخدم ، سيكون متوسط ​​الوقت من 50 دقيقة إلى 8 ساعات. ستلعب درجة الحرارة المحيطة دورًا مهمًا بنفس القدر في سرعة شحن كروس JAC iEV7S.

يعتمد الكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S على نفس المنصة المستخدمة في الموديلات السابقة. دعامات ماكفرسون مثبتة في المقدمة ، شعاع الالتواء في الخلف. أما بالنسبة لنظام الكبح ، فهو قرصي بالكامل ، ومكابح قرصية مهواة في الأمام ، ومكابح قرصية تقليدية في الخلف. الاستنتاج حول JAC iEV7S الكهربائي الجديد يشير إلى نفسه ، احتياطي الطاقة صغير ، على غرار السرعة القصوى. تم تصميم الحداثة بشكل أساسي للقيادة في المدينة ، لمسافات قصيرة ، وجسم الكروس هو مجرد خطوة تصميمية لجذب المشترين.

الأمان والراحة جاك iEV7S 2018-2019

على عكس الخصائص التقنية ، فإن سلامة وراحة كروس JAC iEV7S أكثر تنوعًا. تشتمل المجموعة على أنظمة أمان نشطة وسلبية ، بالإضافة إلى أنظمة الراحة الحديثة. تتضمن قائمة JAC iEV7S القياسية:

• وسائد هوائية أمامية
• أحزمة المقاعد؛
• قفل الباب الخلفي للأطفال
• فتح / إغلاق أوتوماتيكي لأقفال الأبواب ؛
• إيقاف التشغيل التلقائي في حالة وقوع حادث ؛
• جبل ISOFIX ؛
• فتح الجذع من الداخل
• ABS (الجيل التاسع من بوش) ؛
• التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح ؛
• BOS (أولوية دواسة الفرامل في حالة الضغط على دواسة الوقود ودواسة الفرامل في وقت واحد) ؛
• ساحة باركترونيك (4 أجهزة استشعار) ؛
• نظام رؤية شامل بعلامات ديناميكية ؛
• رادار عكسي
• التنقل؛
• بلوتوث؛
• إنذار قياسي
• مساعد وقوف السيارات
• فتح الجذع عن بعد
• دخول بدون مفتاح
• قفل مركزي؛
• مراقبة ضغط الإطارات.

مع مرور الوقت ، وعدت الشركة المصنعة بإضافة نظامين إضافيين ونشطين للسلامة على متن JAC iEV7S ، ولا سيما نظام التعرف على إشارات المرور ومراقبة إجهاد السائق. خلاف ذلك ، لن يرضي الكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S مع نظام الرؤية الليلية أو الطيار الآلي ، أولاً ، سيزيد من تكلفة التقاطع ، وثانيًا ، سيزداد وزن JAC iEV7S نفسه ، مما سيؤدي إلى انخفاض في النطاق واستهلاك الطاقة.

سعر وتكوين جاك iEV7S 2018-2019

في السوق الصينية ، تم بيع الكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S 2018-2019 منذ نهاية عام 2017 ، لكن السيارة الكهربائية ظهرت للتو في أسواق روسيا والدول المجاورة. وفقًا للشركة المصنعة ، بينما سيُعرض على المشتري مجموعة كاملة واحدة فقط ، وبالتالي ، في الواقع ، لن يكون هناك شيء للاختيار من بينها.

فور العرض التقديمي الرسمي في معرض موسكو 2018 ، ظهر كروس أوفر كهربائي جديد في وكلاء العلامة التجارية. يبدأ سعر الكروس الجديد JAC iEV7S 2018 من 25265 دولارًا. بالإضافة إلى المجموعة القياسية ، تقدم الشركة المصنعة أيضًا تثبيت الملحقات على JAC iEV7S على شكل رف على السقف أو سجاد ذي علامة تجارية أو سجادة في المقصورة.

تم تصميم الكروس الكهربائي الجديد JAC iEV7S 2018-2019 بالكامل للقيادة في المدينة أو على مسافة لا تزيد عن 200 كم كحد أقصى. على الرغم من أن الشركة المصنعة تدعي وجود احتياطي طاقة جيد ، في الواقع ، في ظروف التشغيل الحقيقية ، يتم تقليل هذا الهامش على الفور بمقدار النصف تقريبًا. خلاف ذلك ، فإن الكروس الكهربائية JAC iEV7S مريحة ومريحة وسهلة التشغيل.

صور أخرى لكروس JAC iEV7S:

جاك