حققت سيارة كيا نيرو كروس أوفر أعظم اقتصاد. كما ذكرت الشركات المصنعة ، هذا النموذج هو أول كروس مع محرك هجين.
كان مسار كيا نيرو كروس 3715 ميلاً (أي ما يقرب من 6 آلاف كيلومتر ، أو بشكل أكثر دقة ، 5978 كيلومترًا) من لوس أنجلوس إلى نيويورك ، حيث أنفق 48.5 جالونًا (أي ما يعادل 183.6 لترًا) من الوقود خلال تجربة - قام بتجارب. ويترتب على ذلك أن متوسط التكلفة كان 3.07 لتر / 100 كم من الجري. أوضحت شركة كيا موتورز أن هذا الطراز هو كروس أوفر عادي بدون تغييرات.
تناوب واين جيرديس وروبرت وينجر على قيادة سيارة كيا نيرو. كانت بداية ونهاية هذا الطريق هي الجزء المركزي من لوس أنجلوس والجزء المركزي من نيويورك (على السواحل الغربية والشرقية). يتم التعرف على نتائج الدراسة في كتاب غينيس للأرقام القياسية.
تم إصدار كيا نيرو ، المصنعة من قبل كيا موتورز ، في مايو 2016. كما ذكرت الشركات المصنعة ، هذا النموذج هو أول كروس مع محرك هجين.
أما بالنسبة للتصميم ، فقد ابتكر المصممون ، الذين يرغبون في تحقيق أقصى قدر من التوفير ، سيارة جميلة المظهر أيضًا. مظهر نيرو مألوف لدى طرازي سبورتاج وسورينتو "الأقدم" ، لكن معامل السحب الأمامي هو 0.29 فقط.في معرض شيكاغو للسيارات ، في بداية هذا العام ، كان هناك عرض تقديمي لسيارة كيا نيرو. تتميز الكروس بمحرك 1.6 GDI بقوة 103 حصان و 147 نيوتن متر من عزم الدوران. جنبا إلى جنب مع "الروبوت" 6 سرعات مع زوج من القوابض ، "أربعة" وظائف الغلاف الجوي. القوة الكلية للمحطة 146 حصان وعزم الدوران 264 نيوتن متر.
كيا نيرو هي بلا شك الطراز الأكثر تطوراً للعلامة التجارية. تم المطالبة بتكلفة بنزين الدورة المركبة لكيا نيرو بمعدل 50 ميلا في الغالون. وبالتالي ، فإن هذا يعادل 4.7 لتر / 100 كم. ستبدأ المبيعات ، حسب الجدول الزمني المبدئي ، من أواخر عام 2016 إلى أوائل عام 2017.
